VOĐEN IZVRSNOŠĆU: JEDAN VEK MG-a
Malo je brendova koji imaju istoriju tako bogatu i punu žara kao MG. Od 1924 godine, MG pravi automobile koje ljudi obožavaju.
Puno bezvremenskih lepotica je izašlo iz MG-a i mi nastavljamo da negujemo stogodišnji klasični britanski dizajn, spajajući sa našom najnaprednijom globalnom tehnologijom u svakom modelu koji proizvodimo.
Britanski stil MG-a se i danas može videti u našoj sadašnjoj ponudi; od London Eye farova, pa sve do evropskog stila enterijera.
Mi u MG-u smo poznati po našoj motosportskoj DNK koja je i dalje utkana u dizajn naših novih vozila kao što su klasični MGB i markantni Cyberster.
MG 14/28
Poreklo sportskog fena MG-a
MG je započeo svoju priču kao pogon za proizvodnju sportskih automobila u okviru kompanije Morris Cars. Pažnju javnosti je privukao 1924. godine prvim modelom serije MG 14/28 sa maksimalnom brzinom od 65 milja na sat.
Ovi automobili su učinili MG marku omiljenom među sportskim vozačima.
The Old Number One
Manji, brži, zabavniji
Više ne nalazeći izazov posla u prodajnom salonu, Cecil Kimber iz Morris Garages u Oksfordu odlazi u garažu i počinje da radi na svojoj viziji: konstruisanje manjih i bržih automobila koji su zabavni za vožnju. Stvorio je prvi MG sportski automobil: stari Broj Jedan.
MG M-Type Midget
Narodni sportski automobil
M-Type je MG-ov prvi pravi „narodni sportski automobil". On je najbolji primer MG-ove hrabrosti za inovacije. Brz, zabavan i pristupačan. Postao je popularan odmah nakon lansiranja.
MG K3 Magnette
MG pobeđuje konkurenciju
MG K3 Magnette je pobedio u trci Mille Miglia, koja je u to vreme bila jedna od najtežih trka u svetu. Kapetan George Eyston i Johnny Lurani su bili prvi tim koji nije iz Italije, a pobedio je u klasi od 1100 cc.
MG TC Midget
Kul od rođenja
Kompanija je lansirala MG TC, opremljenog kul funkcijama i gadžetima. MG je proizveo preko 10.000 TC automobila. Tako je počela američka pomama za britanskim sportskim automobilima.
MG ZA Magnette
Godina klasičnog Magnette-a
U početku, MG ZA Magnette je izazvao zbunjenost. Međutim, solidni performansi i vrhunske karakteristike su ga za kratko vreme učinile omiljenim.
MGA
MG se sprema za budućnost
MG priprema liniju sportskih automobila za moderne antuzijaste, sa novim motorom od 1498 cc i elegantnim, aerodinamičnim oblikom koji je postavio temelje za uzbudljivu istoriju proizvodnje sa više od 100 hiljada prodatih automobila tokom sedam godina postojanja.
MG EX181
Obarači rekorda
MG je poneo brzinu na nove visine u periodu od 1954. do 1959. godine sa dva nova rekorda.
EX181, poznat i kao Roaring Raindrop, 1957. godine dostigao je rekordnu brzinu od 245.64mph (395.31 km/h) na slanim ravnicama Bonneville-a, kada je za volanom bio legendarni Sir Stirling Moss. Dve godine kasnije, EX181 je oborio taj rekord dostigavši 254.91 mph (410.23 km/h), kada ga je vozio Phil Hill, kolega iz F1.
MGB
Bestseler
MGB roadster je bio decenijama bio najprodavaniji MG automobil. Verovatno je prvi moderni MG, jer je bio prvi MG automobil sa monokok konstrukciju. Ubrzavao je od 0 do 100km/h za samo 11 sekundi i prodato je preko 500 hiljada jedinica.
MGB GT V8
Mali automobil, velika snaga
Kao deo British Leyland-a, MG je imao pristup širokom spektru motora, poput 3,5 litarskog Rover V8 motora. Pokazalo se da su mali automobil i tolika snaga veoma popularna kombinacija.
MG Metro
Velike stvari, mala pakovanja
Kada su se vrata Abingdona zatvorila, mnogi su mislili da je to kraj ere MG-a. Nije bilo tako. MG je izronio jači i lansirao zabavni i kompaktni MG Metro. I dalje ima ogromnu masu obožavalaca.
MG RV8
Legenda je ponovo rođena
Tokom 80-ih godina, rasla je popularnost MGB-a i klasičnih automobila genralno. Ponovo je postojala velika potražnja za sportskim automobilima. 1993. godine, MGB se vratio u obliku MG RV8 roadster-a sa 3,9-litarskim V8 motorom.
MGF
I dalje kul, ali preporođen
Od 1962. godine, MGF je bio prvi potpuno novi MG sportski automobil. Vladalo je ogromno uzbuđenje pre izlaska automobila. Bio je inovativan: motor je bio postavljen na sredini i imao je vazdušno vešanje. I ljudi su ga obožavali: brzo je postao bestseler širom sveta.
MG6
Vratio se sa svežim izgledom
Potpuno novi MG6 GT je bio hečbek sa četvoro vrata, pokazujući ravnotežu nasleđa MG-ovog sportskog sedana, ali sa novim, savremenim dizajnom. MG6 GT i Magnette su bili najava estetike sledeće generacije MG proizvoda.
MG3
Nova era, novi zahtevi.
Fokusiran na budućnost kao i uvek, MG je shvatio potrebu za ličnim pečatom. Tako je MG predstavio MG3, dajući potrošačima moć da odlučuju o dizajnu svojih automobila sa mogućnostima personalizacije. MG3 je ponovo privukao pažnju korisnika automobila.
MG6 GT BTCC
Pobednik je pobednik
Jason Plato, jedan od najuspešnijih vozača u istoriji Britanskog turing šamionata, vozio je MG 6 GT, ušao ponovo u BTCC nakon pauze od 10 godina i pomogao MG timu da pobedi u šest trka i osvoji pet šamionata.
MG6 GT BTCC
A winner’s winner
Jason Plato, one of the most successful drivers in the history of the British touring car race, drove the MG 6 GT, returned to the BTCC after a lapse of 10 years, and assisted the MG team to win 6 races and win 5 single championships.
MG GS
Prvi SUV
Uvek prvi u inovacijama, MG lansira MG GS, prvi MG SUV ikada. Bolja agilnost omogućila je MG vozaču da vozi svoj MG i na putu i van njega.
MG ZS
Povežite se
MG ZS je predstavljen 2017. godine. Prvi MG-ov model sa internet konekcijom brzo je stekao popularnost širom sveta. Tokom šest godina, prodato je skoro 800 hiljada automobila u preko 40 zemalja. MG ZS EV, potpuno električna verzija, pojavila se 2018. godine.
MG E-Motion Concept
Lepota i E-motion
Zadivljujući koncept elektriočnog kupea E-Motion dizajniran je da ubrza od 0-100 km/h za manje od četiri sekunde i dometom od preko 500 km. Zaista impresivan MG.
MG X-Motion Concept
Prelepa zver
MG X-motion je pratio filozofiju emocionalnog dinamizma dizajna MG brenda, kao što je već viđeno kod modela E-Motion. Prelepa zver. MG HS SUV, lansiran iste godine, postao je proizvodni model MG X-Motion koncepta.
MG ZS EV
Pogodan za porodice i zabavan
MG ZS EV je pogodan za porodice, potpuno električan i veoma zabavan. The MG SUV je lansiran u kontinentalnoj Evropi 2019. godine.
MG Cyberster Concept
Futuristički Roadster
Upoznajte MG Cyberster, električni sportski dvosed koji vraća sećanje na nasleđe MG-ovog klasičnog roudstera, istovremeno donoseći visokotehnološke karakteristike, uključujući interaktivni gejming kokpit i 5G povezivanje. Ima EV domet od oko 800 km i ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde.
MG7
Impresivni sedan
2022. godine, MG je predstavio svoj najveći sedan do tada - MG7, elegantni sportski kupe sa 5 vrata. Harmonična kombinacija prostornosti i luksuznog stila.
MG4 Electric
Rastuća električna porodica
Do 2022. godine, u kontinentalnoj Evropi je predstavljeno pet MG modela sa pogonom na „novu energiju", sa MG4 Electric - potpuno električni hečbek - je najnoviji član MG porodice.
Ne ostajemo na ovome
Ostavština za budućnost
Čvrsto utemeljen u bogatom nasleđu budućeg dizajna i inovacija, MG će nastaviti da širi svoje nasleđe razvijajući automobile koji pokreću ljude.
